供液車_非;愤\(yùn)輸車_東風(fēng)天錦小三軸15噸普通液體運(yùn)輸車★13908669111★產(chǎn)品名稱:楚勝牌CSC5252GPGD6型普通液體運(yùn)輸車,采用東風(fēng)天錦DFH1250E底盤改裝而成,該車為普通液體運(yùn)輸車,運(yùn)輸介質(zhì)zui大密度為:850千克/立方米.罐體總?cè)萘?7.9立方米,罐體有效容積17.05立方米,用于運(yùn)輸洗井液、壓裂液、潤滑油、清洗劑、添加劑、凈水劑、減水劑等非危險品液體,用途多,成本低。需要更多供液車資料、供液車圖片、供液車價格、供液車配件,請登陸公司網(wǎng)站:http://www.bicyclingnewsasia.com/
東風(fēng)天錦小三軸15噸普通液體運(yùn)輸車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料
|
產(chǎn)品名稱:
|
CSC5252GPGD6型普通液體運(yùn)輸車
|
外型尺寸(mm):
|
9780×2500×3200
|
底盤型號:
|
DFH1250E
|
罐體有效容積:
|
17.9立方米
|
總 質(zhì) 量 : (kg)
|
24500
|
接近/離去角(° )
|
18/20
|
額定質(zhì)量: (kg)
|
14565,14500
|
前懸/后懸(mm):
|
1400/2285
|
整備質(zhì)量:(kg)
|
9805
|
*高車速(km/h):
|
80
|
排放標(biāo)準(zhǔn):
|
GB17691-2018國Ⅵ
|
整車說明:
|
1、該車為普通液體運(yùn)輸車,運(yùn)輸介質(zhì)zui大密度為:850千克/立方米.罐體總?cè)萘?7.9立方米,罐體有效容積17.05立方米,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):7000×2300×1550.2、側(cè)、后防護(hù)材料均采用Q235,螺栓連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):60×120,離地高度490mm.3、ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,僅采用1995+4100(mm)軸距,發(fā)動機(jī)型號與油耗值(L/100km)對應(yīng)關(guān)系為:DDi75E260-60/30.9,DDi75E300-60/30.9.隨底盤選裝駕駛室,該車型可選裝ETC車載裝置.
|
東風(fēng)天錦小三軸15噸普通液體運(yùn)輸車 底盤參數(shù)
|
底盤型號:
|
DFH1250E
|
燃油種類:
|
柴油
|
軸 數(shù):
|
3
|
前 輪 距(mm):
|
1915/1915,1930/1930,1980/1980
|
軸 距(mm):
|
1995+4100,1995+5000,1995+5450,
1995+3500,1995+5300
|
后 輪 距(mm):
|
1860
|
輪 胎 數(shù):
|
8
|
輪胎規(guī)格:
|
275/80R22.5 18PR,11R22.5 18PR
|
東風(fēng)天錦小三軸15噸普通液體運(yùn)輸車 發(fā)動機(jī)參數(shù)
|
發(fā)動機(jī)型號
|
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
|
排量(ml)
|
功率(kw)
|
D6.7NS6B260
DDi75E260-60
DDi75E300-60
D6.7NS6B320
|
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司
東風(fēng)商用車有限公司
東風(fēng)商用車有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司
|
6700
7500
7500
6700
|
191
190
220
231
|
供液車專用功能說明:
★ 罐體強(qiáng)度高
罐體前后封頭采水壓脹形機(jī)壓制,并用數(shù)控旋邊機(jī)翻邊,變形量小,精度、強(qiáng)度高,有效保證了罐體的整體強(qiáng)度和使用壽命。
★ 適用范圍廣
用于運(yùn)輸洗井液、壓裂液、潤滑油、清洗劑、添加劑、凈水劑、減水劑等非危險品液體,用途多,成本低。
★ 工藝先進(jìn)
罐體拼板焊縫采用自動拼板焊機(jī)一次性焊接成型,罐體環(huán)縫采用異形罐體自動焊接機(jī)焊接,整個罐體焊縫成型美觀,變形量小,圓潤光滑。
★ 專業(yè)配置
配備大流量齒輪泵和大口徑卸料閥,可以快速裝卸料,從而提升作業(yè)效率,配備工具箱,模具沖壓防滑型爬梯;選裝后部封頭卸料閥,選裝兩側(cè)上走臺和折疊護(hù)欄。
需要更多供液車資料、供液車圖片、供液車價格、供液車配件,請登陸公司網(wǎng)站:http://www.bicyclingnewsasia.com/
|